Pendant les travaux
Et puis après quelques temps, la belle demandait à retrouver une nouvelle jeunesse. Plusieurs visites chez un ami carrossier (Scoffier pour ne pas le citer) nous ont décidé à lui refaire une beauté.
Mais c'est là que les ennuis commençaient. Tous d'abord déshabiller la belle méthodiquement pour, par la suite, arriver à la revétir sans laisser un bouton ou une fermeture éclair ici ou là. Quelle galère... 
Heureusement que c'est l'époque du numérique !!! 
Un véritable puzzle, même à démonter.
A priori, on pense que c'est simple et rapide à démonter.
Et bien détrompez vous, la première fois, un GL à démonter, c'est l'enfer et ce, malgré les fiches techniques, les photos de la revue technique, les conseils des amis(merci Fifi de Prémium Moto) etc...
Il faut une bonne dose de patience, des doigts de fée et pas mal de logique. C'est là qu'on se dit "vive le numérique" qui permet de garder des traces de ce qu'on fait dans un sens pour pouvoir le refaire dans l'autre plus tard. 
53 pièces de carrosserie à déboulonner, déclipser, tirer, pousser, c'est quelque chose tout de même !!!
Par la même occasion et comme on a pas envie de devoir redémonter de sitôt, on en profite pour changer le disque arrière qui en avait bien besoin et refaire également une beauté au berceau malmené par les intempéries parisiennes. 
Et puis vient l'heure de la préparation puis de la mise en peinture des 53 morceaux de l'engin. Un grand merci en passant à Salvatore dit "Salva" qui a été minutieux dans son boulot et à qui nous avons donné pas mal de soucis. 
Penture, nacre et vernis
Le remontage...
C'était maintenant au tour du remontage. Reprendre tout dans l'autre sens en essayant d'en oublier le moins possible. (ça vous est déjà arriver de vous retrouver avec quelques pièces en plus non ?)
Facile à dire, beaucoup moins à faire. Il fallait s'armer de patience. 
Quand on parle de puzzle !!!
C'est un euphémisme !!!
Ca commence à ressembler à ce que ça avait été. Encore quelques coups de tournevis et de clés allen et ça devrait être bon. On en a également profiter pour retirer tous les emblèmes GoldWing pour les remplacer par les ailes bien connues "merci Jean Pascal pour ton boulot".
Enfin finie
